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N'y allons pas par 4 chemins, l'ensemble LEGO Technic La Grue Mobile est, dans cette gamme de tarifs, certainement le meilleur que l'on puisse trouver.

Les boites devant soit, la grue ne sera peut être pas le premier choix face aux voitures de sport de grandes marques. Mais en connaissance de cause, je pense que je n'hésiterai plus une seconde. Il s'agit, de loin, de l'un des modèles LEGO que j'ai pris le plus de plaisir à construire. Et mon ressenti s'est confirmé une fois monté, tous les enfants se sont rués dessus, chacun voulant manœuvrer l'énorme bras télescopique.

L'ensemble contient tellement de technologies LEGO Technic de manière concentrée que cela en est presque insolant ! Par où commencer ? Le bras de la grue ? Nooooon, ce serait trop facile, débutons par toutes les autres fonctionnalités, pour au final, suivre l'ordre de montage.

La construction commence par la partie centrale du chassis, elle rigidifie tout l'ensemble. A l'intérieur, se trouve toute la mécanique pour les 8 roues directrices. Pour un set de cette taille, c'est la première fois que je vois cela. Le résultat est sans équivoque, la grue se dirige très facilement. Lors du montage, il s'agit de l'un des pièges dans lequel il est le plus facile de tomber. En effet, la direction est synchronisée sur tous les essieux, il est donc nécessaire de bien prendre le temps de les aligner comme il faut, sous peine d'avoir un véhicule qui peine à avancer.

La construction du chassis se termine par l'ajout des deux blocs, à l'avant et à l'arrière sur lesquels se trouvent les phares et autres décors, mais surtout 4 pieds qui permettent de soulever la grue lors de ses manœuvres. Si la grue n'est plus sur ses roues elle est alors plus stable. Ces pieds arrivent très tôt lors de la construction, ce qui est plutôt une bonne chose, car ils permettent de tenir l'ensemble, qui ne disposent pas encore de ses roues.

On continue à monter avec l'ajout de la cabine de conduite de l'engin. On y retrouve 3 sièges et un volant, c'est vraiment spartiate, mais qu'importe, ce n'est pas vraiment ce qui nous importe le plus. L'aspect extérieur est un peu plus travaillé, avec un toit plutôt agréable à regarder sur lequel sont posés les deux gyrophares qui font aussi office de volant extérieur camouflé pour contrôler la direction des roues. L'action sur les 4 essieux nécessitant un peu plus force, il est plus facile d'utiliser les 2 gyros simultanément pour manœuvrer la bête.

Le plateau arrière se monte assez rapidement, sa robustesse est sa principale qualité. Une fois en plus, il ne bouge plus. Il est simplement décoré par les gardes boues des roues arrières et centrales. Il est fin prêt à accueillir l'énorme support du bras télescopique.

Car, en effet, le voici enfin. Du support jusqu'au bout de la flèche, il est fortement probable qu'il y ait plus de pièces que dans tout le reste de la grue. Le montage se fait d'ailleurs en plusieurs étapes, bien distinctes.

Cela commence par une base bien solide montée sur une belle pièce permettant des rotations du bras. Sont ensuite ajoutés l'énorme piston pneumatique qui va maintenir le bras levé, ainsi que la corde qui permettra de manipuler les objets.

Pas le temps de redescendre en pression, on attaque l'immense bras. Etonnamment creu, il est lui aussi placé sur le signe de la solidité, tout en étant assez joli. Tout le long, on retrouve un système mécanique qui prend bien soin, d'éviter le coeur du bras.

Mais pourquoi tant d'effort pour garder l'espace intérieur aussi vide ? Tout simplement, parce que l'étape d'après est le montage d'une flèche articulée qui va tout naturellement se loger à l'intérieur du bloc. Une fois la flèche sortie, on se retrouve avec une grue dont le bras fait pratiquement 80 cm... ahurissant, et pourtant, elle est entre nos mains, et nous sommes bien en train de la monter.

Le montage continue, avec la construction de la pointe de la flèche et son petit crochet.

Une fois l'ensemble en place, il est difficile de ne pas prendre une minute pour observer ce chef d'œuvre d'ingénierie. D'autant plus que nous sommes proches de l'étape finale, à savoir le carrossage et la pose de la cabine de contrôle de la grue.

Au final, notre grue ressemble beaucoup à une vraie grue, il est donc possible de voir comment ces énormes engins fonctionnent, et cela devrait vraiment passionner les curieux qu'ils s'agissent d'enfants ou d'adultes.

Le montage n'est pas compliqué, il est comme toujours très bien expliqué. Cependant, certaines pièces peuvent avoir un peu de mal à s'imbriquer, et souvent, il s'agit des pièces qui vont faire office de renfort. Il est donc nécessaire de les mettre correctement. Le risque d'erreur, dans un construction de cette ampleur, n'est pas négligeable. Mais elles ont l'avantage d'être visibles assez rapidement.

Monté, le résultat est à couper le souffle. Et pourtant je suis habitué à monter des modèles fréquemment. Je dois avouer que, comme indiqué en introduction, le concentré de fonctionnalités est vraiment impressionnant. D'autant plus que le set n'est vendu à 110 €, ce qui est un tarif correct pour les 1290 pièces présentes dans la boite. A noter qu'au moment où j'écris l'article, l'ensemble n'est vendu qu'à 87 € sur Amazon. Il s'agit d'une belle réduction pour un ensemble très réussi, qui pourtant, n'est pas très vieux, puisqu'il est sorti en 2020.

Si vous décidez de monter votre Grue Mobile, elle sera encore plus jolie que la mienne. En effet, à la base, je pensais la démontée une fois l'article fait, pour en récupérer les pièces et réaliser une construction issue de mon imagination. Je n'ai donc pas mis les autocollants au fur et à mesure. Mais au final, j'ai tellement adoré ce modèle que je ne risque pas de le démonter tout de suite ! En attendant, lors du montage, en photo, aucun autocollant n'était présent.

Si cette grue mobile n'est pas assez impressionnante pour vous, vous pouvez toujours vous lancer dans le camion de remorquage lourd qui vient juste de sortir et qui semble lui aussi très spectaculaire.

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