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Terminer dans les 3 premiers.
Simple, il suffit d'arriver dans les 3 premiers de 3 courses au milieu des voitures les plus performantes de la planète. Choisissez donc votre arme avec précision, dans mon cas, ce fut la Ferrari LaFerrari '13, mais d'autres modèles sont parfaitement taillés pour cette mission. Pour faciliter la victoire, chaussez votre bolide de pneus course. Ensuite, c'est ensuite comme conduire une voiture de course. Attention tout de même aux distances de freinage, elles ne sont pas aussi efficace qu'un modèle de course. La première des 3 courses est Le Mans en Europe, la plus facile des 3, parfaitement taillée pour ces voitures. La seconde est Trial Mountain, qui se prête facilement bien, avec un controle de traction activé. La dernière est la version de complète de Kyoto, pour laquelle il est très difficile de rouler sans SCT. Attention aux freinages, sur cette piste, où les voitures prennent beaucoup de vitesse, mais ont bien du mal à ralentir.
