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Le tracé B du Circuit de Sainte-Croix est une piste très exigeante. Avec 700PP comme limite maximale, cela laisse un grand choix de voiture pour participer à cette course. Reste à savoir si vous préférez une voiture aux performances exceptionelles dès sa sortie d'usine, ou si vous préférez préparer et régler un modèle moins efficace à la base ou plus ancien.
La Porsche 911 GT3 RS (992) '22 ajoutée avec la Spec II apparait comme une évidence pour participer à ces épreuves de la Schwarzwald League. Equipée de pneus Sport Tendre, elle dispose d'un score légèrement inférieur aux 700PP que propose l'épreuve.
En course, elle est extrèment efficace, notamment dans les virages que l'on peut prendre avec une aisance incroyable par rapport à bon nombre d'autres voitures. Elle est extrèment stable, elle se place avec facilité. Et elle n'est pas en reste avec les lignes droites, elle pousse très fort, avec cette sensation que cela ne s'arrête jamais. Et si cela ne suffit pas, il suffit d'activer le DRS, qui réduit temporairement l'appui aérodynamique pour augmenter la puissance d'accélération.
Voici une alternative parfaitement viable, la AMG GT Black Series '20, sans modification et avec ses pneus de base permet une victoire flamboyante. Moins performante que la 911, vue au dessus, elle n'en reste pas moins très efficace. Elle dispose d'une excellente poussée, peut importe le rapport. Cependant, elle dispose d'un freinage un peu moins efficace, à prendre en compte. Avec les pneus Sport Moyen, il faut faire attention à la réaccélération, car, sans SCT, elle peut patiner même sur des rapports élevés.
La BMW M4 '14 peut se permettre d'aller rivaliser avec les voitures d'autres marques, plus performantes. Pour cela, il ne lui faut qu'un petit coup de boost. Inutile d'aller pousser sa puissance et ses PP au maximum. Une voiture de 500ch pour 1200kg suffit largement, pour un réglage très équilibré aux alentours de 650PP.
