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Ce n'est pas parce qu'il n'y a qu'un seul adversaire que c'est plus facile, bien au contraire. Ici, c'est un duel, avec un opposant qui ne se laissera pas faire, voir qui n'hésitera à vous pousser si vous êtes sur sa trajectoire. L'idéal est de prendre rapidement un peu de distance, après le départ arrêté, et de maintenir la distance.
Réalisation efficace au volant de la Subaru WRX Gr.B Race Car, mais équivalente à n'importe quelle autre Groupe B inaginée pour Gran Turismo. Après un départ canon, nous prenons l'ascendant dès le premier gauche tout au nord. Et après un freinage court, au niveau du coude qui vient ensuite, nous prenons quelques secondes d'avance, alors que l'adversaire perd du temps contre le mur. Ensuite, nous n'avons fait que conserver notre avance, en priant que le pilote de la Lancer ne nous rentre pas dedans.