Propulsé par CaMykS
Arrivé avec la récente mise à jour 1.54, ce nouvel événement nous propose de vivre les deux épreuves des finales des World Series qui se tiendront les 7 et 8 décembre 2024. Au passage, nous pourrons prendre quelques crédits en plus, en récupérant 1 millions de crédits par course. En effet, en cumulant les gains des première (500 000 cr.), seconde (300 000cr.) et troisième (200 000cr.) places, cela représente un joli petit pactole. Cependant, ces récompenses ne pourront être obtenues qu'une seule fois.
A noter que l'originalité des courses n'est pas le fort de Polyphony Digital, puisque ce sont quasiment les mêmes que l'année dernière si ce n'est que les voitures et circuits sont inversés.
Il s'agit, de loin, de l'épreuve la plus abordable des deux. Pour notre réalisation, nous avons choisi la BMW M6 GT3 Sprint Model '16 parmi tous les modèles proposés. Affublée de pneus Course Tendre, il faut profiter au maximum du grip qu'offre la voiture pour remonter les 12 voitures qui nous précèdent. Dès le premier tour nous avons déjà remonté 4 voitures. Mais c'est dans le second tour que nous réalisons la meilleure progression, puisque nous changeons de tour en étant 3ème, juste derrière les deux premiers. Plus rapides que les autres voitures, nous mettons un peu plus de temps, mais à la mi-course, nous sommes déjà premier. Il ne nous reste plus qu'à gérer les 3 tours finaux, où nous creusons l'écart pour terminer avec 13 secondes d'avance.
Cette épreuve nécessite un peu plus de doigté pour maitriser la Gran Turismo Red Bull X2019 Competition '19 sur le très sinueux et périlleux circuit du Nürburgring dans sa configuration 24 Heures. Jamais l'Enfer Vert n'a aussi bien porté son nom !
Cette épreuve peut paraitre insurmontable, et pourtant, nous avons réussi à la terminer, et à obtenir la médaille d'or. Ce ne fut pas simple, et nous y avons fait un grand nombre de tentatives infructueuses avant de réussir.
Pour réussir, nous sommes parti du principe que la force de la X2019 est son appui aérodynamique. Ainsi, nous testé les successions de virage entièrement à fond pour trouver les limites de la voiture. Après quelques essais, on finit par prendre le coup, du moins, un peu.
Clairement, il faut de l'entrainement, beaucoup d'entrainement si vous n'êtes pas habitué à rouler avec cette voiture et/ou ce circuit. Nous avons avalé entre 600 et 700km pour terminer la course et obtenir la victoire. Et malgré ces nombreux essais, vous pourrez voir que nous ne sommes toujours pas à l'aise sur cette piste et avec cette voiture, notamment sur la seconde partie du circuit.
Nous espérons que notre vidéo vous aidera à voir les points ou un freinage est nécessaire, ainsi que les endroits ou l'on peut gagner du temps face à une AI qui ne lâche rien.
Obtenir la 5ème place, pour le premier gain en crédit est vraiment accessible. Il faudra pousser un peu plus pour la 3ème place et ainsi sécuriser 50% des gains. Quand à la 1ère place, elle est possible, nous l'avons prouvé, mais clairement, cela demande plus d'efforts.
